ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΣΤΙΣ ΑΡΧΑΙΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΕΣΤΙΕΣ

Από την αρχαία Ελλάδα κατά τον Α' και Β' Αποικισμό, Έλληνες δημιούργησαν εστίες δίνοντας τη σφραγίδα του πολιτισμού τους σε πολλά μέρη του τότε γνωστού κόσμου.

Σε διάφορα μέρη του κόσμου κατοικούν Έλληνες εδώ και πάρα πολλούς αιώνες.

Αυτοί βέβαια γεννήθηκαν και μεγάλωσαν εκεί, όπως και οι πρόγονοί τους. Το ελληνικό στοιχείο όμως επιβίωσε μέσα τους και κράτησε "ζωντανό"το δέσιμο τους με την Ελλάδα. Οι Έλληνες αυτοί δεν ανήκουν στους Έλληνες της διασποράς, αφού δεν είναι μετανάστες ούτε παλιών ούτε νεώτερων μετακινήσεων.

Τέτοιες εστίες βρίσκουμε σε πολλά μέρη του κόσμου, όπως στην Κάτω Ιταλία(Καλαβρία), στην Αίγυπτο, στην Αρμενία και στις γύρω περιοχές του Εύξεινου Πόντου, όπως ακόμα και στην Αλβανία, τη Βουλγαρία, στην Τουρκία και στις χώρες της Μέσης Ανατολής.

Οι κάτοικοι αυτοί διατηρούν πολλά στοιχεία της ελληνικής τους ταυτότητας, παρότι δεν έχουν σχέσεις και επαφές με την Ελλάδα. Η γλώσσα π. χ. διατηρείται από τις αρχαίες διαλέκτους και δε μοιάζει πολύ με τη σύγχρονη ελληνική.

Κατά την αρχαιότητα ονομαζόταν Καλαβρία η νοτιοανατολική Χερσόνησος της Νοτίου Ιταλίας που κείται μεταξύ του Κόλπου του Τάραντα και της Αδριατικής θάλασσας.

Η χερσόνησος αυτή αποτέλεσε από πολύ νωρίς τμήμα της κατά την αρχαιότητα Μεγάλης Ελλάδας, μεταξύ δε των πολλών αποικιών, τις οποίες περιελάμβανε ήτανε ο Τάρας, το Βρουνδούσιον, η Καλλίπολη, η Ουθία, ο Υδρούς και η Λουπία.

Από την ελληνική εποχή και ως τα βαθιά χρόνια της ρωμαϊκής εποχής και μετά το τέλος της βυζαντινής εποχής, ήταν η ελληνική γλώσσα από τις περισσότερες ομιλούμενες γλώσσες της Νότιας Ιταλίας.

Μερικά ελληνόφωνα χωριά, που ακόμα και οι επιγραφές δρόμων φέρουν δύο γλώσσες είναι: Roghudi, Chorio di Roghudi, Roccaforte del Greco, Condofuri, Galliciano, Bova,Gerace, Ressegiata delle Bombarde, Largo delle Tre Chiese, όπου οι ηλικιω­μένοι κάτοικοι μιλούν ακόμα γκρεκάνικο ελληνικά και λόγω της απομόνωσης των χωριών τους κρατούν με τραγούδια και χορούς ζωηρή την ελληνική παρά­δοση, που τώρα η ελληνική γλώσσα είναι των γιορτών και της ποίησης, ακόμα και για τους νέους που ανακάλυψαν την πολιτιστική τους παράδοση, που πρέπει μα κάθε δυνατότητα να προωθηθεί, αντί να εξαφανιστεί με την πάροδο του χρόνου.

Δες ένα απόσπασμα από τραγούδι στη γλώσσα των Ελλήνων της Καλαβρίας

I glossama en ecchi na petheni. [H γλώσσα μου δεν αξίζει να πεθάνει.]

O pappumma viata mu leghi [Ο παππούς μου πάντα μου λέγει ]

ti sta keru dicatu [ότι στους καιρούς τούς δικούς του]

ti glossa ti eplatega [η γλώσσα που μιλούσαν]

.... ΚΛΙΚ

Εμφανή είναι και τα στοιχεία τα αρχιτεκτονικά, τα ήθη και έθιμα, η ενδυμασία κλπ και σε κάποιες περιπτώσεις αρχαιοελληνικές λατρευτικές συνήθειες.

Το ελληνικό κράτος και εδώ προσπαθεί να ενισχύσει τους δεσμούς με τους κατοίκους αυτών των περιοχών

Η Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου ήταν επίσης μια από τις αρχαίες ελληνικές εστίες.

Η βιβλιοθήκη της, με την πλουσιότερη συλλογή χειρόγραφων βιβλίων της αρχαιότητας, καταστράφηκε το 48 π. Χ. στερώντας από τον πολιτισμό τουλάχιστο 40.000 παπύρους με πλούσια ακαδημαϊκή κληρονομιά. Η σύγχρονη βιβλιοθήκη διαθέτει μεγάλη συλλογή από ελληνορωμαϊκή εποχή όπως αγάλματα, κοσμήματα, μούμιες, σαρκοφάγους κ. ά.

Στην Αλεξάνδρεια υπάρχει και το σπίτι του Καβάφη του μεγάλου αυτού ποιητή, που περιλαμβάνει διάφορα αντικείμενα του ποιητή, έπιπλα και φωτογραφίες του.

Η Έφεσος ήταν ακόμα μια από τις μεγάλες αρχαίες ελληνικές αποικίες. Βρισκόταν στα παράλια της Μικράς Ασίας και μεγάλο οικονομικό κέντρο της εποχής. Η Έφεσος ήταν πόλη αφιερωμένη στην Άρτεμη. Η πόλη είχε στην αρχή ένα μικρό ναό, που αργότερα καταστράφηκε, για να κτιστεί το μεγαλόπρεπο Αρτεμίσιο, που η κατασκευή του κράτησε 120 χρόνια. Ο ναός αυτός, ένα από τα επτά θαύματα του αρχαίου κόσμου, ήταν το μεγαλύτερο οικοδόμημα της Ιωνίας. Τώρα απομένουν μόνο ερείπια της αρχαίας πόλης και του ναού, που τα περισσότερα έχουν έρθει στο φως από τις ανασκαφές, όπως ερείπια θεάτρου, της βιβλιοθήκης του Κέλσου, το ωδείο, το γυμνάσιο, τα λουτρά κλπ

Το 1989 στη Μαριούπολη της Ουκρανίας ιδρύθηκε ο πρώτος ελληνικός σύλλογος. Στόχοι του η αναγέννηση της ελληνικής διαλέκτου της Μαριούπολης και η εκμάθηση της νέας ελληνικής γλώσσας. Το 1991 ιδρύθηκε το Κολέγιο Ανθρωπιστικών Σπουδών, που εξελίχτηκε σε Ινστιτούτο. Από τον Οκτώβριο του 1996 άρχισε να λειτουργεί στη Μαριούπολη το Ελληνικό Προξενείο. Σήμερα, στα 23 σχολεία της περιοχής διδάσκεται η ελληνική γλώσσα

Γενικό Προξενείο της Ελλάδος στη Μαριούπολη ΚΛΙΚ

Ο ΕΛΛΗΝΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΔΙΑΣΠΟΡΑΣ

Οι Έλληνες μετανάστες στο εξωτερικό ή οι πολίτες άλλων χωρών με ελληνική καταγωγή λέγονται απόδημοι, ομογενείς ή Έλληνες της διασποράς.

Το φαινόμενο της αποδημίας των Ελλήνων ξεκίνησε από τα αρχαία χρόνια, ακόμα και στη μυθολογία συναντάμε στοιχεία παρόμοια(Ιάσονας). Από τον 6ο αιώνα π. Χ. έχουμε την πρώτη φάση της διασποράς των Ελλήνων, σε εδάφη της Μεσογείου και του Εύξεινου Πόντου. Φυσικά ο κυριότερος λόγος ήταν η αναζήτηση καλύτερης τύχης και οι πολεμικές συγκρούσεις στις περιοχές που έμεναν.

Η μεγάλη μετακίνηση των ανθρώπων σε ξένες χώρες έγινε στις αρχές του 20ου αιώνα αλλά και μετά το Β' Παγκόσμιο πόλεμο. Τότε η κακή οικονομική κατάσταση της χώρας μας, οι πολιτικές και πολεμικές αναταραχές ήταν τα αίτια που ώθησαν πολλούς Έλληνες στην αναζήτηση εργασίας σε χώρες της Αμερικής,

της Αφρικής, στην Αυστραλία, στον Καναδά αλλά και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Γερμανία, η Ουκρανία, η Ρωσία, η Βρετανία.

Οι Έλληνες της διασποράς υπολογίζονται σε 4 με 5 εκατομμύρια. Προσπαθούν εκεί που ζουν να έχουν "ζωντανή" την εθνική τους ταυτότητα και το σύνδεσμο με την Ελλάδα.

Τα ήθη και τα έθιμα, οι παραδόσεις, η συμμετοχή σε θρησκευτικές και εθνικές επετείους, η οργάνωση σε συλλόγους είναι μερικά από τα "εφόδια" των Ελλήνων της διασποράς ώστε να διατηρήσουν τη γλώσσα, τη θρησκεία και την εθνική συνείδηση των παλιών αλλά και νέων Ελλήνων.

Η Ελληνοαμερικανική Εκπαιδευτική Προοδευτική Οργάνωση (A.H.E.P.A.) είναι ο μεγαλύτερος Ελληνοαμερικανικός Οργανισμός που περιλαμβάνει τις Η. Π. Α., τον Καναδά, την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία και έχει σκοπό να προστατέψει τους μετανάστες από τις προκαταλήψεις και την ξενοφοβία. Προωθεί τις αξίες του ελληνικού πολιτισμού, την καλλιέργεια υπεύθυνων πολιτών καθώς και την οικογενειακή πρόοδο των μελών της.

Αλλά και το ελληνικό κράτος ενδιαφέρεται γι αυτούς μέσω διαφόρων θεσμών, όπως η Γενική Γραμματεία και το Συμβούλιο Απόδημου Ελληνισμού(Σ.Α.Ε.). Το Σ.Α.Ε. έχει μόνιμη έδρα τη Θεσ/νίκη, ιδρύθηκε το 1995 με Προεδρικό Διάταγμα και λειτουργεί ως αυτόνομος μη κυβερνητικός οργανισμός και ασχολείται με όλα τα θέματα που απασχολούν τον Απόδημο Ελληνισμό.

Ακόμα το κράτος φροντίζει για τη γλωσσική εκπαίδευση και γενικότερα για την μορφωτική υποστήριξη των νέων, παρέχει διευκολύνσεις(μειωμένα εισιτήρια - προγράμματα ανταλλαγής) ιδίως στους νέους της διασποράς, ώστε να επισκέπτονται συχνά την Ελλάδα.

ΚΥΠΡΟΣ: ΤΟ ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Η Κύπρος αποτελείται από:

• Ελληνοκύπριους (80%), απόγονους των αρχαίων Ελλήνων που εποίκισαν το νησί από το 15ο ως τον 12ο αιώνα π. Χ.
• Τουρκοκύπριους (18%), απόγονους των Τούρκων που κατέκτησαν το νησί το 1571 μ. Χ.
• Μαρωνίτες, που κατάγονται από το Λίβανο και τη Συρία και κατέφυγαν στην Κύπρο τον 7ο αιώνα μ. Χ. για να γλιτώσουν από τους Άραβες
• Αρμένιους, που κατοίκησαν από τον 5ο αιώνα μ. Χ. το νησί
• Λατίνους, που είναι απόγονοι των Φράγκων και των Ενετών που είχαν κατακτήσει την Κύπρο(1192 - 1571 μ. Χ.)
  
  

Η Οθωμανική αυτοκρατορία πούλησε την Κύπρο στους Άγγλους το 1878.

Το 1960 απέκτησε την ανεξαρτησία της.

Από το 1974, μετά την τουρκική εισβολή, το νησί διχοτομήθηκε.

Συγκεκριμένα στις 20/7/1974 με αφορμή το πραξικόπημα που είχαμε 5 μέρες νωρίτερα ενάντια στον πρόεδρο της Κύπρου, Αρχιεπίσκοπο Μακάριο, η Τουρκία εισέβαλε στην Κύπρο. Και με μια δεύτερη επίθεση στις 14 Αυγούστου και ενώ γίνονταν ειρηνευτικές συνομιλίες στη Γενεύη οι Τούρκοι κατέλαβαν όλο το βόρειο τμήμα του νησιού(36,4%). Και η προέλαση σταμάτησε σε μια γραμμή που οι Τούρκοι είχαν προτείνει από το 1964 να είναι η διαχωριστική γραμμή του νησιού. Έτσι από το 1974 η λεγόμενη "γραμμή του Αττίλα" (σήμερα πράσινη γραμμή και φυλάγεται από τους Κυανόκρανους) χωρίζει το νησί σε δύο τμήματα. Σε δύο ομάδες που ως τότε ζούσαν ειρηνικά μεταξύ τους. Τους Ελληνοκύπριους που κατέχουν το μεγαλύτερο τμήμα και τους Τουρκοκύπριους που κατοικούν στο κατεχόμενο τμήμα του νησιού.

Όμως τα σημάδια που έμειναν από την επίθεση των Τούρκων ήταν πολλά. Μοναδικά αρχαία κατάλοιπα κλάπηκαν, εκκλησίες μετατράπηκαν σε τζαμιά ή σε στάβλους ζώων ή κατεδαφίστηκαν. Χιλιάδες Κύπριοι έγιναν πρόσφυγες στη χώρα τους,έχασαν τις περιουσίες τους και χιλιάδες θεωρούνται αγνοούμενοι ακόμα και ως σήμερα.

Το 2004 η Κυπριακή Δημοκρατία έγινε μέλος της Ε. Ε.

Ο πολιτισμός της Κύπρου αποτελείται πλέον από πολλούς λαούς με κυρίαρχο όμως το ελληνικό στοιχείο.

Η πρωτεύουσα της Κύπρου είναι η Λευκωσία η οποία είναι διχοτομημένη με την ¨πράσινη γραμμή" που χωρίζει τις δύο κοινότητες. Άλλες σπουδαίες πόλεις είναι η Πάφος νοτιοδυτικά, η Λεμεσός στα νότια και η Λάρνακα στα νοτιοανατολικά, πόλεις της ελεύθερης Κύπρου. Η Κερύνεια βρίσκεται στο βόρειο, κατεχόμενο τμήμα και η Αμμόχωστος στο ανατολικό.

ΚΥΠΡΟΣ:ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Η Κύπρος βρίσκεται στην ανατολική Μεσόγειο και ανήκει στην Ευρώπη.

Μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης από το 2004, βρίσκεται 270 χιλιόμετρα ανατολικά της Ελλάδας (Καστελόριζο), 100 περίπου χιλιόμετρα νότια της Τουρκίας και 120 χιλιόμετρα δυτικά της Συρίας. Είναι το τρίτο μεγαλύτερο σε έκταση νησί της Μεσογείου. Γεωγραφικά η Κύπρος μπορεί να θεωρηθεί ότι ανήκει στην Νοτιοανατολική Ευρώπη ή στην Νοτιοδυτική Ασία. Ωστόσο, επειδή ιστορικά, πολιτιστικά και οικονομικά η Κύπρος έχει δεσμούς με την Ευρώπη και ιδιαίτερα με την Ελλάδα, θεωρείται μέρος μόνο της Δύσης και της Ευρώπης. Είναι σήμερα το νοτιοανατολικό άκρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά και της Ευρώπης ολόκληρης.

Το έδαφός της είναι κυρίως ορεινό.

Τα βουνά της σχηματίζουν δυο οροσειρές: τη βόρεια οροσειρά του Πενταδάκτυλου(με μήκος 100 χλμ περίπου) και τη νότια οροσειρά του Ολύμπου ή Τροόδου(με μήκος 80 χλμ περίπου). Ανάμεσα στις δύο οροσειρές σχηματίζεται η πεδιάδα της Μεσαορίας.

Τα περισσότερα ποτάμια της πηγάζουν από το όρος Τρόοδος και τα νερά τους μαζεύονται για να ποτίσουν τις πεδιάδες του νησιού αλλά και για ύδρευση. Τα κυριότερα είναι: ο Πεδιαίος και ο Γιαλιάς που εκβάλλουν στον κόλπο της Αμμόχωστου, ο Σερράχης και ο Οβγός που εκβάλλουν στον κόλπο της Μόρφου, ο Κούρης που εκβάλλει στον κόλπο της Επισκοπής και δυτικά αυτού εκβάλλουν ο Σταυρός και ο Ξερός . Τέλος στον κόλπο Λεμεσού εκβάλλουν οι ποταμοί Γερμασόγεια και Γαρύλλης. Οι μεγαλύτεροι κόλποι του νησιού είναι: της Μόρφου, της Αμμόχωστου, της Λεμεσού και της Λάρνακας.

Το κλίμα είναι μεσογειακό. Σημαντικό για τη χλωρίδα είναι το δάσος όπου αναπτύσσεται ο κυπριακός κέδρος(ενδημικό είδος) και το αιγοπρόβατο αγρινό ή μουφλόν(ιδιαίτερα στο δάσος της Πάφου- επίσης ενδημικό είδος)

Δραστηριότητα

Η Καλυψώ και η Ελευθερία κάνοντας μια άσκηση μπέρδεψαν γεωμορφολογικά στοιχεία και τόπους της Κύπρου με αντίστοιχους ελληνικούς. Προσπάθησε να τα ξεμπερδέψεις, κυκλώνοντας μόνο αυτά που βρίσκονται στην Κύπρο(δες αν θες και στο χάρτη της Κύπρου):

Λάρισα, Λάρνακα, Λεμεσός, Λέρος, Πηνειός, Πεδιαίος,Τρίκαλα, Ταΰγετος, Αμμόχωστου, Αμβρακικός, Κερύνεια, Κέρκυρα, Οβγός, Αώος

β) Βρες πληροφορίες για το θρύλο του Διγενή Ακρίτα σε σχέση με την ονομασία του Πενταδάκτυλου και της Πέτρας του Ρωμιού(email)

Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

Στόχοι της Ε.Ε. είναι η ειρηνική συνύπαρξη, η αποδοχή και ο σεβασμός στους διαφορετικούς πολιτισμούς, η συνεργασία και η αλληλοβοήθεια των λαών, η ανάπτυξη της οικονομίας και του εμπορίου, η κοινωνική και πολιτιστική ανάπτυξη των κρατών - μελών της, η ένταξη και άλλων ευρωπαϊκών κρατών, η βελτίωση της καθημερινής ζωής των Ευρωπαίων πολιτών.

Για να πετύχουν οι χώρες τους παραπάνω στόχους, η Ε.Ε. οργανώνει υπηρεσίες οικονομικής στήριξης, όπως είναι το Ευρωπαϊκό Ταμείο. Σχεδιάζει προγράμματα ανταλλαγών και υποστήριξης σε τομείς όπως η επιστήμη και η τεχνολογία, η εκπαίδευση, η υγεία κ.ά. Δημιουργεί κοινά σύμβολα(σημαία, ύμνος), κοινό νόμισμα(ευρώ) και προγραμματίζει καινούριους θεσμούς(Ευρωπαϊκό Σύνταγμα).

H σημαία της Ευρώπης αποτελείται από δώδεκα χρυσούς αστέρες που σχηματίζουν κύκλο μέσα σε ένα μπλέ υπόβαθρο. Καθιερώθηκε στις 21 Απριλίου 1986 και κάθε αστέρι συμβολίζει ένα κράτος-μέλος, καθώς την εποχή που υιοθετήθηκε η σημαία, τα μέλη της ΕΟΚ ήταν 12.O αριθμός αυτός διατηρήθηκε και όσες χώρες να προστεθούν στην ΕΕ, ο αριθμός των αστεριών παραμένει, επειδή το 12 συμβολίζει την ενότητα και την τελειότητα.

Το 1992 στο Μάαστριχ πάρθηκε η απόφαση να υιοθετηθεί ένα κοινό νόμισμα. Από τότε η Ε.Ο.Κ. αναφέρεται ως Ε.Ε. Το 1995 το ενιαίο νόμισμα ονομάστηκε "Ευρώ".Από το 2002 αρχίσαμε να χρησιμοποιούμε τα χαρτονομίσματα και τα κέρματα του Ευρώ στις συνδιαλλαγές μας. Το σύμβολο αυτό δημιουργήθηκε παίρνοντας ως βάση το πρώτο γράμμα της λέξης Ευρώπη δηλ. το γράμμα "ε", στο οποίο προστέθηκαν δύο οριζόντιες γραμμές(€). Οι γραμμές αυτές συμβολίζουν τη σταθερότητα του νέου νομίσματος και έχουν ως πρότυπο το σύμβολο του δολαρίου "$". Τρία μέλη - κράτη της Ε.Ε. διατηρούν προσωρινά το εθνικό τους νόμισμα: η Μεγάλη Βρετανία, η Σουηδία και η Δανία)

Η κοινή όψη των κερμάτων είναι δημιούργημα ενός Βέλγου καλλιτέχνη, του Λικ Λικς. Τα 7 χαρτονομίσματα είναι όμοια σε όλες τις χώρες και έχουν διαφορετικό χρώμα: γκρι, κόκκινο, μπλε, πορτοκαλί, πράσινο, κίτρινο και μοβ. Απεικονίζουν πύλες, παράθυρα και γέφυρες από διάφορες καλλιτεχνικές τάσεις ώστε να μην υπάρχουν διαφωνίες από τα κράτη - μέλη της Ένωσης. Η πύλη και το παράθυρο συμβολίζει το ανοικτό πνεύμα και την είσοδο σε μια νέα εποχή και η γέφυρα συμβολίζει τους δεσμούς ανάμεσα στις ευρωπαϊκές χώρες. Επίσης υπάρχει σε κάθε χαρτονόμισμα χάρτης της Ευρώπης και τα 12 αστέρια της Ευρωπαϊκής κοινότητας.

Υπάρχουν 8 κέρματα των 1 , 2 , 5 , 10 , 20 , 50 Ευρωσέντς (Λεπτών) και 1 , 2 Ευρώ. Τα κέρματα έχουν μια Ευρωπαϊκή και μια Εθνική όψη. Η κοινή όψη των κερμάτων αντιπροσωπεύει τον χάρτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης με φόντο εγκάρσιες γραμμές όπου εμφανίζονται τα αστέρια της Ευρωπαϊκής σημαίας.
Όλα τα κέρματα φέρουν την Ευρωπαϊκή τους όψη ίδια. Η Εθνική όψη ποικίλει από χώρα σε χώρα , ωστόσο όλα τα κέρματα Ευρώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις χώρες της ζώνης Ευρώ.

Το κοινό νόμισμα καθιστά ευκολότερη την εξαγωγή και προώθηση των προϊόντων στην ευρωπαϊκή αγορά, οι συναλλαγές πραγματοποιούνται ευκολότερα, η ποιότητα και οι τιμές των προϊόντων βελτιώνονται καθώς οι καταναλωτές έχουν τη δυνατότητα ελέγχου και σύγκρισης των προϊόντων με άλλες χώρες.

Προτεραιότητες της Ε.Ε. είναι η παιδεία, η υγεία και το περιβάλλον. Θέσπισε κανονισμούς που έχουν σκοπό να προστατεύσουν το περιβάλλον, να προωθήσουν την έρευνα και την τεχνολογία, την οικονομική ανάπτυξη, τις εμπορικές συναλλαγές, τον τουρισμό κλπ.

Χρηματοδοτεί εκπαιδευτικά προγράμματα για την αναβάθμιση της εκπαίδευσης, παρέχει οικονομικές διευκολύνσεις για τη βελτίωση του συστήματος υγείας, θεσπίζονται προδιαγραφές για όλα τα προϊόντα ώστε να προστατεύεται ο καταναλωτής από ελαττωματικά ή επικίνδυνα προϊόντα, υπάρχουν κανονισμοί που οριοθετούν τις εργασιακές σχέσεις, την οικογενειακή συμβίωση, τη συμπεριφορά των μεγάλων προς τα παιδιά κλπ

Τα περισσότερα έργα που γίνονται στη χώρα μας χρηματοδοτούνται από την Ε.Ε. σε μεγάλο ποσοστό αλλά και από το ελληνικό κράτος. Τέτοια είναι τα μεγάλα έργα, όπως η Εγνατία οδός, η ζεύξη Ρίου - Αντίρριου κά. περιφερειακά έργα όπως κατασκευή και επέκταση λιμανιών και αεροδρομίων αλλά και τοπικά έργα όπως κατασκευή σταθμών βιολογικού καθαρισμού κλπ

Τα χρήματα βέβαια που δίνει στις κυβερνήσεις των κρατών - μελών διατίθενται από αυτές ανάλογα με τις ανάγκες κάθε τόπου και έπειτα από συνεργασία με τους Ο.Τ.Α. και διάφορους άλλους κοινωνικούς φορείς που από πριν έχουν οριοθετήσει έτσι ώστε τα χρήματα της Ε.Ε. να διατεθούν για πραγματικές ανάγκες των πολιτών

ΕΡΓΑΣΙΑ

Βρες από την ηλεκτρονική διεύθυνση της Ευρωπαϊκής Ένωσης τους κυριότερους κανονισμούς που έχουν σχέση με την παιδεία, την υγεία και την προστασία του περιβάλλοντος ΚΛΙΚ (Δραστηριότητες)

ΟΙ ΧΩΡΕΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

Η 9η Μαΐου είναι "Ημέρα Ευρώπης". Στις 9 Μαΐου 1950 στο Παρίσι και ενώ πλανιόταν η απειλή ενός τρίτου Παγκοσμίου πολέμου στο οποίο θα βυθιζόταν όλη η Ευρώπη, έγινε το πρώτο βήμα για τη δημιουργία της ευρωπαϊκής Ένωσης. Βασίστηκε σε σχέδια Γάλλων και σκοπό είχε να ενώσει την κατεστραμμένη από πολέμους Ευρώπη σε ένα υπερεθνικό ευρωπαϊκό όργανο, όπου θα χειριζόταν κυρίως τη βιομηχανία άνθρακα και χάλυβα. Η υπογραφή της συνθήκης έγινε στο Παρίσι το 1951 μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας και αργότερα(1957) μετεξελίχθηκε σε Ευρωπαϊκή Οικονομική Κοινότητα(Ε.Ο.Κ.) και έξι ευρωπαϊκά κράτη έγιναν μέλη της.

Τα πρώτα κράτη ήταν: το Βέλγιο, η Γαλλία, η Γερμανία, η Ιταλία, το Λουξεμβούργο και η Ολλανδία. Το 1973 προσχώρησαν τρία ακόμα κράτη: η Δανία, η Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Το 1981 η Ελλάδα έγινε το 10ο μέλος αφού ο τότε πρωθυπουργός της Ελλάδας Κων/νος Καραμανλής υπέγραψε την είσοδο της χώρας μας στην Ε.Ο.Κ.

Ακολούθησαν το 1986 η Πορτογαλία και η Ισπανία. Το 1995 τα κράτη έγιναν 15 με την προσθήκη της Αυστρίας, της Σουηδίας και της Φιλανδίας. Από το 2004 στην Ε.Ε εντάχθηκαν 10 νέα μέλη. Αυτά είναι: Κύπρος, Τσεχία, Εσθονία, Ουγγαρία, Λετονία, Λιθουανία, Μάλτα, Πολωνία, Σλοβακία, Σλοβενία. Τέλος από το 2007 η Ρουμανία και η Βουλγαρία εντάχθηκαν στην Ε.Ε κι έτσι ο αριθμός των κρατών - μελών ανέρχεται σήμερα σε 27

Εξέλιξη χωρών Ευρωπαϊκής Ένωσης(1957-2007) ΚΛΙΚ

Τα κράτη της Ε.Ε. με αλφαβητική σειρά:

Αυστρία · Βέλγιο · Βουλγαρία · Γαλλία · Γερμανία · Δανία · Ελλάδα · Εσθονία · Ηνωμένο Βασίλειο · Ιρλανδία · Ισπανία · Ιταλία · Κύπρος · Λετονία · Λιθουανία · Λουξεμβούργο · Μάλτα · Ολλανδία · Ουγγαρία · Πολωνία · Πορτογαλία · Ρουμανία · Σλοβακία · Σλοβενία · Σουηδία · Τσεχία · Φινλανδία

Διαδραστικός χάρτης Ε.Ε. (με κλικ σε κάθε χώρα μαθαίνεις πληροφορίες γι αυτήν) ΚΛΙΚ

Δικτυακοί τόποι Ευρωπαϊκής Ένωσης ΚΛΙΚ

Οι στόχοι της Ε.Ε. σήμερα, εκτός από οικονομικοί είναι και κοινωνικοί και αφορούν τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης όλων των Ευρωπαίων. Κοινός στόχος η διατήρηση της διαφορετικότητας κάθε κράτους - μέλους και της εθνικής του ταυτότητας. Η γλώσσα, η θρησκεία, τα ήθη και έθιμα και γενικά ο πολιτισμός κάθε χώρας πρέπει να διατηρούνται ζωντανά και να προβάλλονται και στα υπόλοιπα κράτη. Επίσης αναγκαία είναι η πραγματοποίηση εκδηλώσεων( συναυλίες, θεατρικές παραστάσεις, εκθέσεις ζωγραφικής κ.ά) που αναδεικνύουν έτσι τα πολιτιστικά στοιχεία κάθε λαού.

Για να γίνει μια χώρα μέλος της Ε.Ε. πρέπει:

• να έχει δημοκρατικό πολίτευμα
• να σέβεται τα ανθρώπινα δικαιώματα και τις μειονότητες
• η οικονομία της να λειτουργεί κανονικά και
• να εφαρμόζει τη νομοθεσία της Ε.Ε.

Τα θεσμικά όργανα της Ε.Ε. στα οποία εκπροσωπούνται όλες οι χώρες, κράτη - μέλη της είναι:

Το Συμβούλιο Υπουργών που είναι το βασικό όργανο που λαμβάνει τις πολιτικές αποφάσεις. Αποτελείται από τους υπουργούς όλων των κρατών - μελών και έχει έδρα τις Βρυξέλλες. Τους μήνες Απρίλιο, Ιούνιο και Οκτώβριο, οι συνεδριάσεις του διεξάγονται στο Λουξεμβούργο. Επίσημες γλώσσες που πραγματοποιούνται οι εργασίες του είναι τα αγγλικά, τα γαλλικά και τα γερμανικά. Η Προεδρία του Συμβουλίου ασκείται σύμφωνα με μία προκαθορισμένη σειρά από κάθε κράτος και για μια περίοδο έξι μηνών.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο που είναι το νομοθετικό όργανο και ελέγχει τις αποφάσεις και συμβουλεύει για την εκτέλεσή τους. Έχει 732 μέλη - ευρωβουλευτές( από τις 13 Ιουνίου 2004) και συνεδριάζει στις Βρυξέλλες. Η Ελλάδα έχει 24 ευρωβουλευτές.

Η εκλογή των ευρωβουλευτών γίνεται κάθε πέντε(5)χρόνια με εκλογές που διεξάγονται την ίδια περίοδο σε όλα τα κράτη - μέλη. Οι επόμενες εκλογές θα γίνουν σε μερικές μέρες( 7 Ιουνίου 2009)

Δες πού ψηφίζουν οι γονείς σου και ενημέρωσέ τους ΚΛΙΚ

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή(Κομισιόν) αποτελεί το εκτελεστικό όργανο που διαχειρίζεται όλες τις αποφάσεις. Ταυτόχρονα διαχειρίζεται τα προγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και τον οικονομικό προϋπολογισμό της. Τα μέλη της ονομάζονται επίτροποι. Από το 2005 κάθε κράτος - μέλος εκπροσωπείται από έναν επίτροπο. Έχει έδρα τις Βρυξέλλες.

Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο είναι το δικαστικό όργανο που ευθύνεται για την τήρηση των νόμων από τα κράτη - μέλη. Έχει έδρα το Λουξεμβούργο και αποτελείται από 15 δικαστές που διορίζονται για έξι(6) χρόνια. Όλοι οι πολίτες της Ε.Ε. μπορούν να προσφεύγουν σε αυτό.

ΟΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Το συγκοινωνιακό δίκτυο της Ελλάδας εξελίσσεται συνεχώς με σκοπό να εξυπηρετήσει όσο το δυνατόν περισσότερο τις ανάγκες των ανθρώπων και τη μεταφορά των απαραίτητων αγαθών. Χωρίζεται σε δίκτυα:

• το οδικό

Χωρίζεται σε τοπικό, επαρχιακό και εθνικό. Η μορφολογία της Ελλάδας δυσκολεύει την ανάπτυξη του. Παρόλα ταύτα τα τελευταία χρόνια έγιναν σημαντικά οδικά έργα που δεν έχουν σε τίποτα να ζηλέψουν από τα σύγχρονα ευρωπαϊκά.

Πρώτο και σημαντικό οδικό έργο θεωρείται η Εγνατία οδός που συνδέει οδικά την Ευρώπη με την Ασία, καθώς και τη χώρα μας με τη Δυτική Ευρώπη και τα Βαλκάνια. Το συνολικό μήκος της είναι 680 χιλιόμετρα, ξεκινά από την Ηγουμενίτσα, διασχίζει την Ήπειρο, τη Βόρεια Ελλάδα και καταλήγει στον Έβρο, στα ελληνοτουρκικά σύνορα(Κήπους). Κάθετοι οδοί συνδέουν αυτήν με μεγάλες πόλεις καθώς και με τα σύνορα και άλλων κρατών(Αλβανία, Π.Γ.Δ.Μ., Βουλγαρία, Τουρκία) ΚΛΙΚ, ΚΛΙΚ

Ξαναθυμίσου από την Ιστορία ό,τι είχαμε πει για την "Εγνατία Οδό" ΚΛΙΚ

Σπουδαίο οδικό έργο θεωρείται και η Π.Α.Θ.Ε. αφού έχει συνολικό μήκος 730 χλμ. Συνδέει τις μεγαλύτερες πόλεις, 9 λιμάνια, 6 αεροδρόμια, 22 βιομηχανικές περιοχές και 80 τουριστικούς και αρχαιολογικούς χώρους. Έχει δύο ή τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και λωρίδα έκτακτης ανάγκης ανά κατεύθυνση. Έχουν μείνει μόνο μικρά κομμάτια που χρειάζονται να φτιαχτούν για να τελειοποιηθεί και ο οδικός αυτός άξονας που συνδέει τις μεγάλες ελληνικές πόλεις.

Ζωτικής σημασίας για την Αττική και κλάδος του Π.Α.Θ.Ε. θεωρείται και η Αττική οδός, η οποία αποτελείται από δύο κύριους αστικούς αυτοκινητόδρομους.: α) την Ελευθέρα Λεωφόρο Ελευσίνας - Σταυρού - Σπάτων, μήκους 50 χλμ. και β) τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού, μήκους 13 χλμ. Έχει 32 ανισόπεδους κόμβους και συνδέει 30 δήμους, το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ελλάδας, τον Κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό, την προβλήτα και τα διυλιστήρια της Ελευσίνας.

• το σιδηροδρομικό

Το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας μας δεν είναι ιδιαίτερα αναπτυγμένο και περιορίζεται στα πεδινά μόνο μέρη και κυρίως στον άξονα βορρά - νότου.

Αυτό οφείλεται στο ορεινό ανάγλυφο της χώρας μας(κυρίως εξαιτίας της Πίνδου) και στη μορφολογία του εδάφους. Οι δύσβατες και τραχιές εκτάσεις δυσχεραίνουν την εκτέλεση και αυξάνουν το κόστος των απαραίτητων - για την κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών - τεχνικών έργων, όπως είναι οι σήραγγες(τούνελ) και οι γέφυρες. Παρόλα ταύτα γίνονται προσπάθειες τουλάχιστο οι μεγάλες πόλεις να καλύπτονται επαρκώς.

• το ακτοπλοϊκό

Το ακτοπλοϊκό δίκτυο στη χώρα μας είναι πολύ ανεπτυγμένο, καθώς είναι αναγκαία η σύνδεση και η επικοινωνία των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα και λόγω της μακρόχρονης ναυτικής παράδοσης της χώρας μας.

Τα μεγάλα λιμάνια της χώρας μας( Πειραιάς, Θεσ/νίκη, Πάτρα, Καβάλα κλπ) αποτελούν κέντρο υποδοχής τουριστών και μετακίνησης αυτών σε δημοφιλείς προορισμούς, καθώς και διακίνησης απαραίτητων προϊόντων. Και η ακτοπλοΐα όμως θα πρέπει να δείξει περισσότερο προσοχή και βοήθεια σε μικρότερα νησιά, τα λεγόμενα και άγονης γραμμής, αφού πολύ συχνά το χρόνο μένουν αποκλεισμένα και αβοήθητα.

• Αεροπορικό

Πολλές πόλεις δεν έχουν αεροδρόμιο, βρίσκονται όμως κοντά σε πόλεις που διαθέτουν και έτσι μπορούμε να πούμε ότι και το αεροπορικό δίκτυο είναι σχετικά ανεπτυγμένο. Άλλωστε είναι οικονομικά ασύμφορη η κατασκευή αεροδρομίου σε πολλές περιοχές και λόγω του ορεινού ανάγλυφου ή της μικρής επιβατικής κίνησης που παρουσιάζουν. Σε αυτήν την περίπτωση κατασκευάζονται ελικοδρόμια, ιδιαίτερα στα μικρά νησιά, έργο που θα πρέπει να επεκταθεί και σε περισσότερα μέρη της πατρίδας μας.

Το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο αεροδρόμιο της χώρας είναι το "Ελευθέριος Βενιζέλος" των Αθηνών, από τα πρώτα της Ευρώπης που μπορεί να εξυπηρετήσει μέχρι 16 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο.

Όλες οι μεγάλες πόλεις που διαθέτουν αεροδρόμιο συνδέονται καθημερινά με αυτό. Τέτοιες πόλεις είναι: η Θεσσαλονίκη, η Αλεξανδρούπολη, η Καβάλα, τα Ιωάννινα, τα Χανιά και νησιά όπως η Ρόδος, η Κέρκυρα, η Μύκονος, η Λέσβος κλπ

Στον 21ο αιώνα τρία μπορούμε να πούμε ότι ήταν τα μεγάλα συγκοινωνιακά έργα. Η ζεύξη Ρίου - Αντίρριου, το Αττικό Μετρό και το Τραμ. Με την ολοκλήρωση αυτών των έργων μπορούμε να πούμε ότι οι μεταφορές και οι συγκοινωνίες έγιναν ευκολότερες, μειώθηκε ο χρόνος της μετακίνησης των πολιτών και η σπατάλη χρόνου εργασίας εξαιτίας του κυκλοφοριακού προβλήματος.

Η ζεύξη Ρίου - Αντίρριου διευκόλυνε την επικοινωνία αφού ένωσε την Πελοπόννησο με τη Δυτική Στερεά και την Ήπειρο. ΚΛΙΚ

Κάνε ένα ταξίδι στο μεγαλύτερο έργο της Ελλάδας του 21ου αιώνα!! Ακολούθησε τον Γεφυρούλη και μάθε τα πάντα για την Γέφυρα Ρίου Αντιρίου. Δες τις μεγαλύτερες γέφυρες του κόσμου, παίξε μαζί του, ζωγράφισε, φτιάξε puzzle και τέσταρε τις γνώσεις σου με θέα τη Γέφυρα Ρίου- Αντιρρίου!Είσαι έτοιμος για ένα φανταστικό ταξίδι?? Καλή διασκέδαση! ΚΛΙΚ

Τα έργα του Μετρό και του Τραμ επίσης συνέβαλαν ακόμα και στη μείωση της ρύπανσης της ατμόσφαιρας, εφόσον βέβαια χρησιμοποιούνται από τους πολίτες σε αντικατάσταση των δικών τους αυτοκινήτων.

Δες πάλι για τα Μετρό όπως τα είχαμε πει στη "Γλώσσα" ΚΛΙΚ"

Διαδραστικός χάρτης Μετρό Αθήνας ΚΛΙΚ

Επίσης την εξέλιξη της συγκοινωνίας στην Ελλάδα ΚΛΙΚ

Ξαναδές και θυμίσου επίσης τα τραμ της Αθήνας, όπως τα είχαμε πει στο μάθημα της "Γλώσσας" ΚΛΙΚ

Σημαντικό ακόμα έργο θεωρείται και η ζεύξη Ακτίου - Πρέβεζας που μια υποθαλάσσια σήραγγα μήκους 4710 μ. μείωσε το χρόνο διαδρομής Ακτίου - Ηγουμενίτσας κατά μισή ώρα.

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Με τον όρο "Υπηρεσίες" εννοούμε το σύνολο των λειτουργιών και ενεργειών που υπάρχουν σε ένα κράτος, τόσο στο δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα.

Χωρίζονται σε αυτές που έχουν σχέση με το εμπόριο(π. χ. μεταφορές) και σε αυτές που σχετίζονται με την καθημερινή ζωή(π. χ. υγεία, ψυχαγωγία κλπ)

Οι υπηρεσίες οφείλουν να συνεργάζονται και να λειτουργούν ομαλά, ώστε να παρέχουν άριστη εξυπηρέτηση και να βελτιώνουν την ποιότητα ζωής των πολιτών.

Οι υπηρεσίες του Τουρισμού και της Ναυτιλίας είναι οι δύο πιο σημαντικοί τομείς της ελληνικής οικονομίας και με ιδιαίτερο ενδιαφέρον το κράτος αποβλέπει στην ανάπτυξή και την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη προώθησή τους.

Άλλες γνωστές υπηρεσίες είναι οι μεταφορές που φροντίζουν για τη μεταφορά ανθρώπων και προϊόντων εντός και εκτός της Ελλάδας. με δημόσια και ιδιωτικά μεταφορικά μέσα, τα Μ.Μ.Ε. που ασχολούνται με την έγκαιρη και έγκυρη ενημέρωση των πολιτών για όσα συμβαίνουν στην Ελλάδα και τον κόσμο, οι Ο.Τ.Α. που λαμβάνουν αποφάσεις και αντιμετωπίζουν προβλήματα σε τοπικό επίπεδο, οι Τράπεζες που ασχολούνται με θέματα οικονομικής φύσης, η Υγεία ιδρύματα δηλαδή που ασχολούνται με την παροχή ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης στους πολίτες, η Παιδεία που φροντίζει για τη λειτουργία και τον εξοπλισμό των σχολείων όλων των βαθμίδων καθώς και θέματα που αφορούν το εκπαιδευτικό προσωπικό, το Εμπόριο που αφορά τη διακίνηση, τις εισαγωγές και εξαγωγές προϊόντων και συνδέεται με την οικονομία της χώρας και τέλος οι Οργανισμοί κοινής ωφελείας που ασχολούνται με τομείς όπως η ενέργεια, οι επικοινωνίες, η καθαριότητα κ.ά

Οι υπηρεσίες στη χώρα μας είναι πολλών ειδών. Άλλες είναι οργανωμένες και άλλες όχι. Αρνητικό σημείο της λειτουργίας των περισσοτέρων από αυτές είναι η γραφειοκρατία, η υπερβολική δηλαδή σχολαστικότητα στη διεκπεραίωση υποθέσεων και η προσκόλληση στις τυπικές διαδικασίες με αποτέλεσμα τη δυσαρέσκεια των πολιτών και την αργή εξυπηρέτησή τους.

Άλλα προβλήματα έχουν να κάνουν με την έλλειψη συντονισμού των υπηρεσιών και την αναποτελεσματικότητα τους. Χρειάζεται δηλαδή άμεσα οργάνωση και σχεδιασμός από μηδενική βάση, η εξειδίκευση των εργαζομένων και οι σύγχρονες μεθόδους διοίκησης ταυτόχρονα με τις σύγχρονες τεχνολογίες.

Αρκετά βήματα πίσω βρίσκεται και το Υπουργείο Παιδείας.

Μπορεί να φροντίζει για την ανέγερση νέων σχολικών κτιρίων και να προσπαθεί να συντηρεί τα παλιά, όμως τα προβλήματα είναι τεράστια, τα σχολεία που πρέπει να κτιστούν χιλιάδες, τα αναγκαία υλικά μέσα άπειρα, η επιμόρφωση των εκπαιδευτικών ανύπαρκτη, οι νέες τεχνολογίες σε νηπιακό στάδιο. Ταυτόχρονα πρέπει να προωθεί τη γενικότερη πνευματική ανάπτυξη, όπως την ίδρυση βιβλιοθηκών σχολικών και μη, την απονομή βραβείων και υποτροφιών σε μεγαλύτερο βαθμό και κυρίως την ανάθεση όλων αυτών των υπηρεσιών σε συμβούλους και οργανισμούς που να έχουν σχέση με την εκπαίδευση και να είναι γνώστες των προβλημάτων της.

Από εδώ μπορείς να ξαναθυμηθείς πολλά για τις διάφορες δημόσιες και μη υπηρεσίες ΚΛΙΚ

ΕΡΓΑΣΙΑ:

Σε ποια υπηρεσία πρέπει να απευθυνθείς σε καθεμία από τις παρακάτω περιπτώσεις;

1. Χρειάζεσαι να πάρεις πιστοποιητικό γέννησης:............

2. Χρειάζονται οι γονείς σου να πάρουν δάνειο για να αγοράσουν σπίτι:...........

3. Θέλεις να στείλεις ένα δέμα στο εξωτερικό:.........

4. Κατά την εκδρομή σου στο δάσος βλέπεις φωτιά σε αυτό:...........

5. Βλέπεις το συμμαθητή σου τραυματισμένο στο δρόμο:.............

6. Θέλεις να μάθεις αν το πλοίο που θα ταξιδέψεις θα φύγει κανονικά ή θα έχει καθυστέρηση:............

7. Θέλεις να βγάλεις εισιτήρια, για να ταξιδέψεις με τρένο:.............